Прототип EQG построен на раме лестничного типа и оснащен четырехмоторной силовой установкой, — пишет сайт Motor.ru.

От «обычного» G-Class электрокар отличают заглушка на месте решетки радиатора с трехмерной звездой и узором из «мягких» квадратов, а также обилие светотехники: диодные полосы опоясывают решетку, кофр, молдинги дверей и багажник на крыше. Кроме этого, прототип получил особые колесные диски из алюминиевого сплава размерностью 22 дюйма.

От своего собрата на ДВС новинка также «унаследовала» независимую подвеску спереди и неразрезной мост сзади, адаптированные под электропривод. В состав силовой установки входят четыре электромотора, расположенные рядом с колесами и управляемые индивидуально.

Встроенные в раму аккумуляторы обеспечивают внедорожнику низкий центр тяжести.